Private Homes: Porsche, Versace en Bentley: waarom luxemerken tot 5% verdienen op branded residences
Een Porsche of Bentley in de garage is blijkbaar niet meer genoeg. Wie voldoende vermogen heeft, kan tegenwoordig ook in het merk wonen. Luxemerken veroveren in snel tempo de internationale vastgoedmarkt. En daar zit ook een interessant verdienmodel achter.
Branded residences zijn niet nieuw. Hotelgroepen koppelen al decennialang hun naam en dienstverlening aan private appartementen. Maar wat begon bij vijfsterrenhotels, is uitgegroeid tot een internationale vastgoedindustrie.
Eind 2025 waren er wereldwijd ruim 900 branded-residenceprojecten, tegenover ongeveer 350 tien jaar eerder. De komende jaren kan dat aantal richting 1.800 gaan.
Een van de luxemerken die vroeg begreep dat een volledige merkwereld naar vastgoed kon worden vertaald, was Versace. Het eerste Palazzo Versace opende in 2000 aan de Australische Gold Coast. Later volgde Dubai, inclusief private residences. De klant kon Versace dragen, maar voortaan ook in Versace wonen. Daarna volgden onder meer Armani/Casa, Fendi Casa, Dolce & Gabbana, Elie Saab en Missoni.
Ook automerken hebben de markt ontdekt. Porsche Design was een van de voorlopers met de Porsche Design Tower in Miami. Dankzij een speciale autolift kunnen bewoners er samen met hun wagen naar hun verdieping. Daarna volgde Aston Martin met Aston Martin Residences Miami. Bentley bouwt eveneens in Miami, inclusief autolift en private garages bij de woningen. Ook Mercedes-Benz ontwikkelt residences in Miami en Dubai. Pagani heeft een project in Miami en Lamborghini verbindt zijn naam aan luxevilla’s nabij Marbella.
De lijst begint stilaan op die van een internationaal autosalon te lijken.
Ook Bart Versluys begeeft zich nu in deze markt. Versluys Group ontwikkelt samen met het Amerikaanse Prosper Group Bugatti Residences Miami, het eerste residentiële Bugatti-project in de Verenigde Staten.
De geplande toren aan de Miami River in Brickell telt volgens de aangekondigde plannen 60 verdiepingen en 183 woningen, waaronder vier penthouses. De totale voorziene verkoopwaarde bedraagt ongeveer 650 miljoen dollar. Voor Versluys, historisch vooral bekend van vastgoed aan de Belgische kust, is het een opvallende internationale stap.
Tot 5% voor de merknaam
Waarom stappen steeds meer luxemerken in vastgoed? Omdat het een nieuwe inkomstenbron creëert zonder dat ze noodzakelijk zelf het volledige vastgoedrisico moeten dragen.
De projectontwikkelaar neemt doorgaans financiering, bouw en verkoop voor zijn rekening. Het luxemerk levert zijn naam, design-DNA en marketingkracht. Bij branded residences kunnen licensing- en royaltyvergoedingen enkele procenten van de verkoopwaarde bedragen. In de sector komen percentages van ongeveer 2 tot 5 procent voor, afhankelijk van merk, project en contract.
Bij een project van €500 miljoen vertegenwoordigt dat theoretisch €10 tot €25 miljoen.
De concrete afspraken zijn meestal vertrouwelijk. Ook bij Bugatti Residences Miami is niet publiek bekend welke vergoeding Bugatti ontvangt. Op een verkoopwaarde van 650 miljoen dollar zou 2 tot 5 procent theoretisch overeenkomen met 13 tot 32,5 miljoen dollar. Dat is nadrukkelijk geen bekendgemaakt bedrag voor Bugatti, maar illustreert de schaal.
Voor de ontwikkelaar moet de rekensom eveneens kloppen. Hij betaalt voor de merknaam, maar hoopt daarmee hogere verkoopprijzen, internationale zichtbaarheid en een snellere verkoop te realiseren.
De trend beperkt zich niet tot auto’s en mode. Ook Bulgari en Jacob & Co. hebben hun naam aan vastgoed verbonden, terwijl Nobu en Cipriani eveneens residences verkopen. Voor de koper gaat het uiteindelijk om meer dan vierkante meters. Hij koopt locatie, architectuur, dienstverlening én de uitstraling van een bekend merk.
Versace bepaalde het interieur. Porsche bracht de auto mee naar boven. Bentley bouwt de garage naast het appartement. En Bart Versluys zet straks Bugatti op een woontoren in Miami.
De volgende inkomstenbron van een luxemerk staat misschien niet in de showroom.
Misschien staat ze gewoon te koop per vierkante meter.