De groep Turbo’s Hoet, voor gelijke delen in handen van de West-Vlaamse familie Hoet en de Antwerpse holding Ackermans & van Haaren, kon vorig jaar afsluiten met een omzet van 655 miljoen euro tegenover 679 het jaar daarvoor. De cash flow viel terug van 42 naar 38 miljoen euro terwijl de nettowinst daalde van 11,7 naar 7,7 miljoen. Het bedrijf verkoopt en onderhoudt zware vrachtwagens. Na twee jaar van marktdaling, van 345.000 voertuigen in 2023 naar 300.000 in 2025, verwachtten constructeurs bij aanvang van 2026 een voorzichtig herstel van maximaal 5% voor de Europese markt van zware vrachtwagens. Sinds het uitbreken van de oorlog met Iran eind februari is het economische klimaat echter opnieuw sterk verslechterd. De onzekerheid over een snelle oplossing voor de huidige conflicten en de aanhoudende energieproblematiek leidt tot voorzichtigheid en uitstel van investeringen.
In 2025 verkocht TH Group 5.882 bedrijfsvoertuigen, al dan niet in leasing- of renting-contract, tegenover 6.771 voertuigen in 2024, een daling van 13%. De verkoop via leasing en verhuur daalde met 18% ten opzichte van 2024, wat een uitzonderlijk sterk jaar was . De leasing‑ en verhuurvloot voor klanten bleef echter groeien met meer dan 6% tot 5.446 voertuigen. In Roemenië en Moldavië, waar TH exclusief DAF‑concessiehouder is met twaalf vestigingen in alle belangrijke Roemeense steden en één werkplaats in Moldavië, steeg de markt voor voertuigen boven 16 ton met 9% tot 9.100 voertuigen na een daling van 6% in 2024. Momenteel wordt een nieuwe vestiging gebouwd in Chisinau, Moldavië.
De Belgische markt daalde voor het tweede opeenvolgende jaar (‑3%, na ‑11% in 2024) tot 7.700 voertuigen boven 16 ton. Ondanks deze uitdagende marktomgeving behaalde de organisatie mooie resultaten en bleef zij investeren in de toekomst. In december 2024 werd een nieuwe site van circa 10.000 m² aangekocht in het West-Vlaamse Hooglede voor de verdere optimalisatie van de onderdelenlogistiek. Daarnaast staat de bouw van een ultramoderne vestiging in Brussel gepland. In Frankrijk, waar TH exclusief DAF‑concessiehouder is voor de ganse regio Noord-Frankrijk (Lille –Le Havre – Rouen – Compiègne – Reims), daalde de markt met 10% tot 38.450 voertuigen boven 16 ton, het laagste niveau sinds 2020. In 2024 werd een nieuwe vestiging in Compiègne geopend. “Ondanks de geleidelijke elektrificatie van het wagenpark blijven wij ervan overtuigd dat de turbo‑afdeling, met focus op de revisie van automotive turbo’s, binnen de TH Group nog meerdere winstgevende jaren tegemoet gaat.” zo staat nog te lezen in het jaarverslag.
