Stad Brussel dumpt Paul Gheysens

Brussels MR-schepen Alain Courtois: “Wij zijn nooit vragende partij geweest voor het Eurostadion”

Volgende week maandag moet de gemeenteraad van Brussel zich uitspreken over de beslissing om het project van het Eurostadion op parking C van de Heysel definitief stop te zetten. Normaal zal die beslissing breed worden goedgekeurd. Brussel wil het erfpachtcontract met bouwpromotor Ghelamco van Paul Gheysens verbreken. Daarna zal het project Neo op de Heysel verder worden opgestart. Maar Gheysens zelf geeft nog niet op. Zijn bedrijf werkt aan een nieuw voorstel dat zou rekening houden met de opmerkingen die eerder werden gemaakt door de Vlaamse regering. Het project van Ghelamco voorziet naast kantoren ook een stadion van 60.000 plaatsen op de Heysel. Die gronden zijn eigendom van de stad Brussel maar liggen op Vlaams grondgebied.

Verder lezen…

Coucke betaalt zijn eigen schulden bij KV Oostende aan zichzelf terug

Opmerkelijke chronologie opnieuw bij KV Oostende. Op maandag 26 februari nemen Marc Coucke en Luc Devroe ontslag als bestuurder van de eersteklasser en worden ze vervangen door verzekeringsmakelaar Peter Callant. Op dinsdag 27 februari, één dag later dus, verhoogt de enige aandeelhouder, zijnde Marc Coucke, het kapitaal van dezelfde NV KV Oostende met 15 miljoen euro. Datzelfde geld wordt gebruikt om de schulden die KV Oostende heeft aan zijn aandeelhouder Marc Coucke terug te betalen. Coucke betaalt dus zichzelf terug. Daarmee moet Callant beschikken over een “propere” en schuldenvrije vennootschap wanneer hij op zoek gaat naar de echte overnemers van de club.

Verder lezen…

Prins Laurent gaat niet naar zijn eigen circus

De tweet waarin Laurent zelf zijn aanwezigheid op de Chinese receptie wereldkundig maakte.

Woensdag buigt de federale Kamer van volksvertegenwoordigers zich over het tuchtdossier tegen Prins Laurent. De pr-diensten van de Kamer zetten zich schrap om de mediatoeloop de baas te kunnen. Maar wellicht zal dat nogal meevallen. Prins Laurent zelf laat verstek gaan en wordt vertegenwoordigd door zijn advocaat Laurent Arnauts. En die gaat procedurefouten pleiten. Zo zou het dossier onder meer onvolledig zijn. Arnauts gaat dus pleiten voor uitstel. Ondertussen komt er meer en meer kritiek op de hele procedure die deze week voor het eerst in gang wordt gezet. Belangrijkste punt is vooral dat de Kamer nu zelf tuchtsancties moet uitspreken op inbreuken op een wet die het zelf heeft gemaakt en goedgekeurd. Het spreekt voor zich dat dit in een gezonde democratie een inbreuk is op de scheiding der machten.

Verder lezen…

Wallonië grijpt de macht bij Veviba

Het Waals gewest werkt aan de overname van de slachthuisgroep Veviba in Bastogne. De Izegemse eigenaarsfamilie Verbist wordt daarbij handig naar de uitgang gewerkt. Verbist heeft dat in eerste instantie aan zichzelf te danken nadat is gebleken dat de groep 12 jaar verouderd vlees uitvoerde naar Kosovo. Minder bekend is dat de familie een lening aanging van 5,5 miljoen euro bij Sogepa, het financieringsvehikel van het Waals gewest. Daarvan moet nog 3,7 miljoen euro worden terugbetaald. De Waalse politiek grijpt deze lening nu aan als koevoet om de toegang tot Veviba te forceren. Nog vandaag zou een oproep worden gelanceerd naar potentiële overnemers van het bedrijf toe.

Verder lezen…

Nu ook Rijkste Belg Vanlommel genoemd in vleesschandaal

Het vleesschandaal rond de slachterij Veviba van de Izegemse familie Verbist deint uit. Nu wordt ook de kalfsslachterij genoemd van de Kempense familie Vanlommel uit Herentals. Een ploeg van de RTBf trok naar de groothandel in Kosovo die verouderd vlees ontving van Veviba. Blijkt dat in augustus 2017 ook een container van 20 ton kalfsvlees van Vanlommel werd afgeleverd. Anderhalve ton daarvan droeg een vervaldatum die één maand over tijd was. Vanlommel erkent de inbreuk en zegt dat het om een menselijke fout gaat.

Verder lezen…

Tom Boonen gaat IconicCars verkopen

Ex-wielrenner Tom Boonen neemt één derde op van het kapitaal van de nieuwe vennootschap IconicCars. Hij wordt het uithangbord en meteen ook directeur van het nieuwe bedrijf dat zich specialiseert in de verkoop van exclusieve luxewagens. IconicCars is een merk van Carconnex, één van de grootste tussenpersonen in de Belgische autohandel. Carconnex aandeelhouders Joeri Vanhumbeeck en Steven Lismont bezitten samen de andere 2/3 van IconicCars. Het nieuwe bedrijf mikt in eerste instantie op de verkoop van enkele wagens per maand. Prijzen variëren van 200.000 tot 700.000 euro met uitschieters tot 3 miljoen euro.

Verder lezen…

Joris Ide sluit Zwitserse horlogespecialist

Wat is dat toch met Rijkste Belgen en luxe-uurwerken? Philip Cracco slaagt er niet in het horlogemerk Rodania terug op de sporen te krijgen. En nu sluit Joris Ide het exclusieve Zwitserse horlogeatelier IMH. Alle precisieboormachines en metaalbewerkingsapparatuur werd via publiek opbod verkocht, net als de hele inboedel van het kleine bedrijfje uit het Zwitserse Le Locle trouwens. Ide kocht de horlogeproducent drie jaar terug met de bedoeling een luxe verlengstuk te bouwen aan zijn merk Lebeau Courally, producent van exclusieve jachtgeweren. Dat is dus mislukt. Ide bezit nu ook nog het luxehorlogemerk Julien Coudray. Daar zou voorlopig niets mee gebeuren.

Verder lezen…

ANALYSE – Deminor: de één zijn dood is de ander zijn brood (in het geval Fortis goed voor 45 miljoen euro)

Deminor is er in geslaagd voor zichzelf de reputatie op te bouwen de verdediger bij uitstek te zijn van minderheidsaandeelhouders wiens belangen met voeten worden getreden. Concreet komt dat er op neer dat die minderheidsaandeelhouders financieel in de wind worden gezet. Dat was zeker zo in de zaak van Fortis waar Deminor het opnam voor 5.500 particuliere beleggers en 500 grotere institutionele beleggers die zich bedrogen voelden door het management van de vroegere Belgisch-Nederlandse bank. Voor de Amsterdamse rechtbank bereikte Deminor nu een schikking maar het was de rechtbank zelf die als de aap uit de mouw kwam. Volgens de rechtbank incasseert Deminor zelf veel te veel van die uitgekeerde vergoedingen. Tegen zijn zin moest de advocaat van Deminor toegeven dat zijn client 45 miljoen euro incasseert op de deal. “Maar na allerei kosten blijft daar maar 14 miljoen euro van over.” aldus de raadsman.

Verder lezen…

NIEUW – Machiels en De Gregorio stappen in scholenbouw

De Limburgse groep Machiels, specialist in milieubeheer en bouwondernemer en in handen van de gelijknamige familie, gaat zich samen met de Limburgse architect Alfredo De Gregorio op de markt van de scholenbouw werpen. Beide ondernemers hebben daartoe de vennootschap Consortium Hasselt opgericht. Die zal actief zijn in scholenbouw op gronden van Go!, het Vlaams gemeenschapsonderwijs. Machiels en De Gregorio bezitten elk 45 % van Consortium Hasselt. 10 % is in handen van de Nederlandse projectontwikkelaar Ro Groep uit Maastricht. Scholen kunnen worden gebouwd in zogenaamde pps-structuren, publiek-private samenwerking, maar de Vlaamse regering werkt ook met huursubsidies voor scholen die gebouwen huren.

Verder lezen…

De grote ambitie van Jürgen Ingels

Jürgen Ingels in het programma “Leeuwenkuil” van Vier waarin jonge ondernemers worden uitgedaagd.

Techondernemer en durfkapitalist Jürgen Ingels gaat op zoek naar 150 tot 200 miljoen euro extra durfkapitaal. Ingels wil op die manier meespelen in grotere kapitaaloperaties van high tech start-ups. Het gaat dan al snel om operaties van 15 tot 20 miljoen euro. Momenteel stuurt Ingels met zijn fonds Smartfin 75 miljoen euro aan waarvan al 28 miljoen is geïnvesteerd in 6 start-ups, dus gemiddeld net geen 5 miljoen per project. De resterende middelen moet Smartfin in principe behouden om te volgen in nieuwe kapitaalrondes van de huidige participaties. Aandeelhouders van Smartfin zijn naast een aantal institutionele partners de ondernemers Jos Sluys (Saffelberg), Jan De Clerck (Domo) en de vroegere Palm brouwer Jan Toye. Ingels geeft zichzelf een jaar de tijd om de nieuwe middelen op te halen.

Verder lezen…